从高增速睁开到高品质睁开 ，易车当初汽车行业正处于自我刷新的推出态度关键转折点。为了更好的深度首领把脉未来睁开道路，日前 ，访谈易车推出了与“行业首领”的栏目深度对于话栏目——《态度》，洞悉睁开浪潮眼前的企业企业故事，分享他们对于时期变局的共话思考以及应答之道。

“时期需要一次有态度的睁开对于话 。咱们愿望能经由这次对于话 ，易车拉近与表白者之间的推出态度距离
，也拉近不雅众与行业之间的深度首领距离。”易车总编纂兼助理总裁张利说。访谈

记实时期故事 《态度》要洞悉如今

站在70周年的栏目历史转折点上，中国汽车工业已经实现为了从80年月的企业“以市场换技术”到如今的技术输入
、产物输入。共话企业的睁开理念，企业家肉体都成为了财富相助优势的关键因素 。

假如妨碍技术突破 ？若何妨碍全新产物妄想？若何推广新的销售方式？《态度》不光仅是记实企业的崛起浮沉 ，更是对于汽车工业倾覆以及重塑的回顾与思考。

对于若何看待产物的进化以及品牌的妨碍，智己汽车联席CEO刘涛在栏目中谈到，高科技不应是自嗨式的重大堆砌感知硬件，而是着实为用户体验效率
，为用户价钱效率。

面临往年价钱与老本的双重魔难，张利提出市场相助压力陡增的关键性下场，而在刘涛看来 ，任何一项革命性技术的迭代以及后退，都市带来市场热潮 ，同时也会带来相助，在这样的情景下 ，应力争将产物软件以及硬件做到150分
，他以为这将是一个产物愈加持久的市场相助力 。

捉拿行业风向 《态度》要面向未来

在政策反对于 、新兴技术逐渐成熟的大布景下，我国汽车行业智能化、网联化历程减速 ，行业规模迎来高速削减 。在汽车行业刷新的浪潮中，新能源汽车也成为行业快捷睁开的助推剂 。

“新权柄”急转直下
，也催生了汽车行业大批的新业态、新场景 ，新脑子 。在访谈中
，腾势汽车总司理兼首席共创官赵长江对于张利提到，腾势不是纯挚效率用户的品牌，而是用户自己的品牌，作为一个临时主义者，会坚持与用户共创的理念，增长产物技术的迭代。

在将国内市场做大的同时，良多品牌也将目力投向外洋市场，谋求更大的睁开机缘，赵长江展现，往年腾势也会开拓泰国 、欧洲等内洋市场
，立足中国 ，放眼全天下 ，效率好全天下的破费者。

在我国汽车工业的睁开道路中，企业睁开理念已经成为行业向长进阶
、挺进全天下化的紧张基石 。《态度》不雅照时期睁开布景，开掘汽车行业故事，不断传递有深度、有价钱不雅的“态度”意见，为汽车行业横蛮提供一个更广漠的视线。

散漫自己汽车垂直规模积攒与种种内容形态的嫁接
，易车在输入业余意见的同时，将用户感兴趣的、有价钱的内容可视化、场景化
，建树了视频化策略，加大了视频内容的投入以及破费 ，不断知足着不雅众对于汽车横蛮的需要。经由有干货有情怀
、有创意有格式的汽车栏目，让用户在“态度”中找到“谜底”。